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重磅消息!
虎門二橋正在加速向你走來!
10月2日,即在國慶節(jié)假日期間,廣東省人民政府門戶網(wǎng)站加班加點(diǎn)發(fā)布重磅公告,即有關(guān)虎門二橋設(shè)置收費(fèi)站問題已獲省府批復(fù),為明年虎門二橋的開通前期準(zhǔn)備工作全面加速同步推進(jìn),預(yù)計虎門二橋?qū)⒂诿髂晟习肽杲ǔ赏ㄜ?,通車后打通珠江兩岸交通瓶頸,極大緩解目前虎門大橋的擁堵狀況。
虎門二橋最新進(jìn)展
9月在寬闊的珠江口,讓兩岸人民盼望多年的虎門二橋已展露出雄偉身姿,在天際勾勒出美麗弧線。目前,由在漢央企中交二航局承建的S3標(biāo)大沙水道橋主塔、錨碇施工已全部完成并移交,預(yù)計明年上半年大橋?qū)⒔ǔ赏ㄜ嚒?/span>
虎門二橋起于廣州市南沙區(qū)東涌鎮(zhèn),沿線跨越珠江大沙水道、海鷗島、坭洲水道,終于東莞市沙田鎮(zhèn),主線全長12.9公里,為雙向8車道高速公路,設(shè)計時速100公里。建成后將改變目前珠江兩岸人民只能依靠虎門大橋過江的現(xiàn)狀,緩解交通擁堵。
在大沙水道,193米高的東塔從江面直沖云霄。項(xiàng)目施工方相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹:“主塔共分41節(jié),每節(jié)精度誤差不超過10毫米。受廣東炎熱天氣的影響,測量監(jiān)控和混凝土澆筑一般都在晚上進(jìn)行?!?/span>如果把橋梁比作一桿秤,錨碇就相當(dāng)于秤砣,橋梁的荷載主要由橋兩端的秤砣來承受。在東錨碇施工中,施工方用了5900噸鋼筋,混凝土澆筑方量18.6萬方,相當(dāng)于62個標(biāo)準(zhǔn)游泳池,重量達(dá)到46.5萬噸,經(jīng)過無數(shù)次的模板搭建和澆筑才完成。
全線共有3533個箱梁的架設(shè)任務(wù),為保證施工進(jìn)度,項(xiàng)目部采用五臺架橋機(jī)同時作業(yè),這也是國內(nèi)最大規(guī)模的箱梁拼裝體系。箱梁的安裝類似拼積木。架橋機(jī)將12塊140噸左右重的“小積木”統(tǒng)一提起來進(jìn)行無縫拼接,組成一塊“大積木”后,再利用節(jié)段梁環(huán)氧體外索對“大積木”進(jìn)行穿索、預(yù)緊、張拉等步驟,讓它完全變成一個整體。
虎門二橋被稱為“珠江第一橋”,位于珠江三角洲核心區(qū)域,是“粵港澳大灣區(qū)”國家戰(zhàn)略的重要組成部分?;㈤T二橋一旦2019年通車,從廣州南沙到東莞可縮短10公里,從番禺到東莞比現(xiàn)在縮短半小時車程。
而虎門二橋、港珠澳大橋、深中通道、虎門大橋這四條橋基本是打通珠三角一帶的重要橋,目前港珠澳大橋即將全面通車,待虎門二橋、深中通道(2024年通車)建成后進(jìn)一步體現(xiàn)南沙為珠三角城市群的大灣區(qū)中心“黃金大通道”,將1小時內(nèi)交通輻射整個珠三角城市群。
據(jù)廣州日報消息:
虎門二橋還很可能將有個“弟弟”
——虎門三橋
三橋目前也已經(jīng)在籌劃之中
選址在虎門大橋和虎門二橋之間
但何時開工,仍是未知數(shù)
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