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行業(yè)新聞

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節(jié)后開機問題百出怎么辦?價值十萬的塑料造粒常見問題及對策!

作者:   發(fā)布時間:2018/2/26 10:19:55   瀏覽次數(shù):3650

一、黑點偏多的原因

  1. 原料本身質(zhì)量差,黑點偏多;

  2. 螺桿局部過熱,造成物料炭化加重,炭化物被帶到料條中,造成給點偏多;

  3. 螺桿局部剪切太強,造成物料炭化加重,炭化物被帶到料條中,造成給點偏多;

  4. 機頭壓力太大(包括堵塞、濾網(wǎng)太多、機頭溫度太低等),回流料太多,物料炭化加重,炭化物被帶到料條中,造成給點偏多;

  5. 機臺使用年限偏長,螺桿與機筒間隙增加,機筒壁粘附炭化物增多,隨擠出時間推移,被逐步帶到料條中,造成給點偏多;

  6. 自然排氣口和真空排氣口長時間不清理,堆積的炭化物增多,隨后期連續(xù)擠出被帶到料條中,造成給點偏多;

  7. 外部環(huán)境或人為造成其他雜質(zhì)混入,造成黑點偏多;

  8. 口模(包括出料口和內(nèi)部死角)清理不干凈,造成黑點偏多;

  9. 出料口不夠光滑(如,一些淺槽及坑洼等),長時間可能積存物料,隨擠出時間推移,被逐漸炭化,再被帶到料條中,造成黑點偏多;

  10. 部分螺紋原件損壞(缺角、磨損等形成死角),造成死角處的物料炭化加重,在后續(xù)連續(xù)擠出過程中,被逐步帶出到料條,造成黑點偏多;

  11. 自然排氣和真空排氣不暢,造成螺桿內(nèi)物料炭化,造成黑點偏多。


二、成品加工過程問題分析

  斷條產(chǎn)生原不足:

  1. 增加濾網(wǎng)目數(shù)或張數(shù);

  2. 適當(dāng)調(diào)低主機轉(zhuǎn)速或調(diào)高喂料轉(zhuǎn)速;

  3. 適當(dāng)降低擠出加工溫度(機頭或其他各區(qū))。


外部雜質(zhì):

  1. 檢查混料和放料各環(huán)節(jié)的設(shè)備死角是否清理干凈及是否有雜質(zhì)混入;

  2. 盡量少加破碎料或人工對破碎料進行初篩,除去雜質(zhì);

  3. 增加濾網(wǎng)目數(shù)及張數(shù);

  4. 盡量蓋住可能有雜物掉落的孔洞(實蓋或網(wǎng)蓋)。


內(nèi)部雜質(zhì):

  1. 機頭壓力太高(包括口模堵塞、濾網(wǎng)太多、機頭溫度太低等),造成回流增加而導(dǎo)致炭化加重,炭化物被帶出到料條中,在牽引力作用下,造成斷條;

  2. 擠出機局部過熱,造成炭化加重,炭化物被帶出到料條,在牽引力作用下,造成斷條;

  3. 螺桿剪切局部太強,造成物料局部炭化加重,炭化物被帶出到料條,在牽引力作用下,造成斷條;

  4. 機器使用年限長,螺桿和機筒磨損,縫隙增大,回流增加,機筒壁粘附的炭化物增加,隨擠出時間延長,炭化物逐步被帶出到料條,在牽引力作用下,造成斷條;

  5. 真空或自然排氣口(此處包括墊片和死角)長時間不清理,存在的炭化物被帶到料條,在牽引力作用下,造成斷條;

  6. 機頭口模(此處包括出料口和機頭內(nèi)部死角)未清理干凈,口模里面含有炭化物或雜質(zhì)被帶到料條,在牽引力作用下,造成斷條;

  7. 更換濾網(wǎng)的時間間隔太長,濾網(wǎng)被堵住,物料出不來,造成斷條。


物料塑化不良:

  1. 擠出溫度偏低或螺桿剪切太弱,物料未充分塑化,出現(xiàn)料疙瘩,在牽引力作用下,造成斷條;

  2. 配方體系中低熔點助劑(包括EBS或PETS等),在螺桿剪切弱或螺桿與機筒間隙增大及剪切偏弱的前提下,造成塑化不良,造成斷條。


原料物性變化:

共混組分在同一溫度,流動性存在太大差異,由于流動性不匹配或未完全相容(包括物理纏結(jié)和化學(xué)反應(yīng)),理論上講這種叫“相分離”,“相分離”一般在共混擠出不會出現(xiàn),較多出現(xiàn)在注塑過程中,但如果MFR相差太大,在螺桿相對剪切較弱的前提下,可能出現(xiàn)斷條;

共混組分黏度變化:對同一材料而言,如果MFR減小,硬度、剛性和缺口變大,有可能該批料的分子量較之前有所偏大,造成黏度變大,在原有的加工溫度和工藝作用下,造成塑化不良,此時提高擠出溫度或降低主機螺桿轉(zhuǎn)速可解決。


料條困汽或排氣不暢:

加工溫度太高或螺桿局部剪切太強或螺桿局部過熱,造成某些阻燃劑等助劑的分解,釋放出氣體,真空未及時將氣體抽出,氣體困在料條里面,在牽引力作用下,造成斷條;

物料受潮嚴重,加工水汽未及時經(jīng)過自然排氣和真空排除,汽體困在料條,在牽引力作用下,造成斷條;

自然排氣或真空排氣不暢(包括堵塞、漏氣、墊片太高等),造成有氣(或汽)困在料條里,在牽引力作用下,造成斷條。


物料剛性太大、水太冷或過水太多、牽引不匹配:

物料剛性太大,水溫太低,過水太多,機頭的出料很軟,過水則立刻變得非常硬,在牽引力不匹配的作用下,造成斷條——這種現(xiàn)象常出現(xiàn)在PBT或PET加纖、PC加纖、AS加纖、ABS加纖等結(jié)晶速度非??旎騽傂苑浅4蟮牧希绕涫切C做實驗較嚴重,此時提高水溫、降低過水量,讓進入切粒機的料條保持一定柔軟度,可解決。

濾網(wǎng)目數(shù)過低或張數(shù)不夠:

這種現(xiàn)象常出現(xiàn)在上述機頭壓力不足、外部雜質(zhì)和內(nèi)部雜質(zhì)的時候。


三、造??招膯栴}分析

排氣不良:

排氣(或汽)不暢:由于自然排氣或真空排氣不暢(可能材料自身水汽太重,也可能阻燃劑等助劑分解,還有可能真空堵塞或真空太小或漏氣或真空墊片墊得太高等原因),造成顆粒中存在氣(汽)體,形成空心。


塑化不良:

  1. 加工溫度偏低,物料未完全塑化,輕者(小孔)造成顆??招?,重者(大孔)造成斷條;

  2. 低熔點助劑(包括EBS或PETS)太多,在螺桿剪切偏弱(例如,2號線生產(chǎn)普通ABS,EBS不能太多,太多出現(xiàn)“氣孔”)前提下,造成物料塑化不良,形成空心;

  3. 低熔點助劑(包括EBS或PETS)太多,在螺桿與機筒間隙增大(例如,1號線生產(chǎn)普通ABS,有時候EBS也不能太多,太多出現(xiàn)“氣孔”)或螺桿剪切偏弱前提下,造成塑化不良,形成空心。

  4. 水溫太低:冷卻水溫太低,物料遇水收縮,造成收縮孔,例如做PP類產(chǎn)品——此類現(xiàn)象主要針對結(jié)晶類塑料;一般情況下,結(jié)晶類塑料(如PP、PA、PBT等)宜采用低水溫,非結(jié)晶類塑料(如ABS、PC/ABS、HIPS等)采用高水溫。


四、自然排氣口、真空冒料

自然排氣口冒料:

  1. 喂料轉(zhuǎn)速與主機轉(zhuǎn)速不匹配,適當(dāng)降低喂料轉(zhuǎn)速或提高主機轉(zhuǎn)速;

  2. 加料段到自然排氣口所含區(qū)域的溫度太低,物料沒塑化,在螺桿擠壓作用下,造成冒生料;

  3. 自然排氣口附近溫度太高,物料黏度嚴重下降,此段螺桿打滑,物料不能及時被輸送至前段,在后續(xù)的料流擠壓作用下,造成冒熟料;

  4. 螺桿的自然排氣口位置與機筒的自然排氣口位置不相匹配,造成冒料;

  5. 此處未設(shè)置反向輸送元件或反向嚙合塊,不能降低自然排氣口螺槽壓力,在后續(xù)料流擠壓作用下,造成冒料。


真空冒料:

  1. 真空抽力太大,把物料吸進真空管道,造成冒料;

  2. 螺桿真空位沒有設(shè)置反向輸送元件或反向嚙合塊,不能降低真空段螺槽壓力,在抽真空作用下,造成冒料;

  3. 真空段溫度太高,物料黏度嚴重下降,此段螺桿打滑,物料不能及時輸送至前段,在真空抽力作用下,造成冒料;

  4. 擠出加工溫度太低,物料未塑化或阻燃劑等助劑未得到在樹脂中得充分分散,在真空抽力作用下,造成冒料;

  5. 螺桿組合也合理,位置也匹配,溫度以及主機和喂料轉(zhuǎn)速也匹配的前提下,真空墊片偏低,在料流擠壓和真空抽力作用下,造成冒料;

  6. 機頭壓力太大(原因包括:口模堵塞、過濾網(wǎng)太多、機頭溫度太低等),造成回流增加,在真空抽力作用下,造成冒料。


五、料斗架橋

  1. 填料太多、吸潮、團聚,造成混合料與料斗壁摩擦增大,添加“白油”等液態(tài)外潤滑劑,降低混合料與料斗壁以及混合料之間的摩擦,可解決;

  2. 混合料結(jié)塊(包括高溫結(jié)塊和液態(tài)助劑添加太多而結(jié)塊),降低烘干溫度或高混時間,減少液態(tài)助劑添加量,添加對“油狀”物具有吸收作用的粉狀樹脂或助劑(如,高膠粉、AS粉料、PP粉料等),可解決。


六、下斗架橋

主要是因某些加工助劑熔點太低,一區(qū)、二區(qū)加工溫度偏高,物料在喂料料倉軟化,粘附在設(shè)備壁,造成后續(xù)下料困難,適當(dāng)降低一區(qū)、二區(qū)加工溫度,可解決。



文章標題:節(jié)后開機問題百出怎么辦?價值十萬的塑料造粒常見問題及對策!

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本文來源:廣東光塑科技股份有限公司



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